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8月27日，宁波远洋（601022.SH）发布2026年半年报。数据显示，公司上半年实现营收34.45亿元，同比增长17.66%；实现归属于上市公司股东的净利润3.43亿元，归属于上市公司股东的扣非净利润3.19亿元；截至上半年末，公司总资产为97.29亿元，比上年度末增长10.64%。
三大配资营收稳健增长，主营业务展现韧性
宁波远洋主营业务为国际、国内沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货的货运代理业务。作为浙江省内最大的集装箱班轮企业，截至上半年末，公司共经营船舶119艘，总运力186万载重吨/10.5万载箱量，按载重吨计，运力同比增长10.3%；按载箱量计，运力同比增长11.7%。
2026年上半年，全球经济维持弱复苏态势，货物贸易需求小幅回暖、整体增速平缓。在此背景下，宁波远洋统筹运力布局、市场开拓、绿色转型与内部治理各项工作，稳步夯实高质量发展根基。
上半年，公司集装箱运输业务表现亮眼，集装箱运输量突破370万标箱，同比增长21%。截至上半年末，公司经营集装箱船舶共计109艘，运营航线43条，周均航班140班次，覆盖国内外53个主要港口。公司加大日本、东南亚核心近洋线运力投放，新增宁波直航林查班、曼谷加班航线；落地印度航线，实现南亚市场干线网络突破性布局；内贸业务方面，深化与北部湾港业务协同，进一步畅通钦州至宁波中转物流链路。支线业务方面，进一步增强支线运输网络在跨业务板块资源联动上的协同能力。
散货业务方面，公司持续夯实一体化运营体系，大力发展“双重运输”，深化“两港一航”兼顾装卸和物流的特色运输模式，着力打造高质量服务样本。上半年散货业务量近1500万吨，同比实现增长。航运辅助业务板块各经营主体协同发力，以差异化、多元化配套服务为主业航线运营形成坚实支撑。
在主营业务持续夯实的基础上，宁波远洋于2026年8月正式进军滚装运输业务，将航线版图首次延伸至欧洲大陆。此次滚装航线的开通，填补了公司滚装运输业务的空白，进一步推动公司形成“一流船队+海外实体+多元货种”的全球化航运服务体系，助力向“领先亚洲、链接全球的综合航运服务商”新愿景加速迈进。
ESG治理深化，绿智转型走在行业前列
宁波远洋始终秉持“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，将绿色低碳理念深度融入船队规划、建设和运营全流程。公司自有绿色船舶数量达33艘，占比58%；智慧船舶数量18艘，占比31.6%；船舶岸电系统覆盖率达到82.5%。2026年7月底，公司历时近两年研发的智能视频监控系统正式通过验收，并在全部自有船舶部署运行，该系统可全面满足船队智能化运行要求，是宁波远洋满足现代化航运企业船舶安全管控升级需求的标志性成果。
2026年上半年，全球最大、国内首批万吨级纯电动智能集装箱船——“宁远电鲲”轮、“宁远电鹏”轮，先后于4月、6月正式投入商业航线运营，真正实现航行全程零排放、零噪音、零污染。两艘船舶在既定航线上形成规模化运营，标志着我国沿海集装箱运输开启纯电驱动、智能领航的全新探索发展阶段。产业交流赋能方面，公司上半年成功承办2026第十届海丝港口合作论坛之航运与船舶专题论坛、绿色智能船舶发展闭门研讨会，有效促进政产学研用等产业链各方合作对接，为现代港航物流高效发展注入新动能。此外，公司成功发行全国首单“一带一路+蓝色”双贴标绿色公司债券，为公司绿色航运转型与实体项目建设提供坚实资金保障。公司万得（Wind）ESG评级稳定为A级。
引战定增稳步推进，港航协同赋能主业发展
2026年以来，宁波远洋稳步推进引战定增事项，合计募集资金总额10.86亿元，募集资金全部投向集装箱船舶购置及集装箱购置两大主业项目。其中，集装箱船舶购置项目计划新增4艘2700TEU集装箱船舶；集装箱购置作为配套项目以满足新增运力箱源需求并降低综合使用成本。新增运力将重点投入东南亚航线，进一步丰富航线网络、加密航线密度。
此次定增，控股股东宁波舟山港以自有资金参与认购，充分彰显了对宁波远洋未来发展的长期信心，另一大亮点在于引入北部湾港作为战略投资者。本次发行为宁波远洋未来业务发展获取资金支持的同时，还将深化战略合作，整合两大认购方在港口枢纽、航线网络、客户资源等方面的优势，提升宁波远洋在航线布局、运营效率及综合服务方面的能力，从而增强长期竞争力。
展望未来，宁波远洋将锚定“领先亚洲、链接全球的综合航运服务商”战略目标，持续打造“干支结合、内外联动、散集并驱”的核心竞争力，在服务大局、彰显担当、创造价值中展现新作为。
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