最近朋友圈突然炸开几张车头照片——不是车展打光棚拍股票行情APP,也不是官图精修,就是灰扑扑工地围挡边,一辆没挂牌、没贴标、车漆还沾着泥点子的大家伙停在那儿。镜头有点抖,但那轮廓太硬了,棱角像用角尺比着划出来的,一眼就让人想起早年拖拉机厂里焊出来的老卫士。谁也没想到,鸿蒙智行真敢把“硬派”俩字焊在车身上。


余承东最近在问界M9(配置|询价)发布会后那句“遥遥领先”刚淡出热搜,网上又开始传,说这台车是享界SUV,鸿蒙智行体系里第一个啃越野这块硬骨头的。不是城市轻越野,是实打实要上坡道角、过交叉轴、走炮弹坑的家伙。车身尺寸报出来吓一跳:车长5.2米,宽度逼近2米,光是后视镜往外一伸,旁边小鹏G6车主都得下意识缩脖子——这哪是SUV,是移动的方舱。

前脸最抓人。上面一对半圆状日行灯,像眯着眼打量你;底下嵌两个小圆灯,跟路虎卫士(配置|询价)的“小眼睛”神似,但线条更冷,没那么憨,倒像是工程师熬夜改了十七版才定型的。有人截图放大看灯罩纹理,发现边缘有细微的华为logo蚀刻暗纹,不刻意找根本看不见。
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最狠的是感知硬件——华为自研的896线激光雷达,不是“搭载”,是直接嵌进前保险杠两侧的专属槽位,雷达盖板和车身同色同材质,拧螺丝的痕迹都藏着。这配置目前只在ADS 3.0高阶智驾车型上见过,用在硬派车上?等于让坦克装了AI眼。
现在没人敢说它叫“地表最强”,但光看这身板、这雷达、这方得一点不妥协的造型,真没人能一口咬定它怕什么。有人在懂车帝论坛扒出去年华为内部技术简报片段,提到“鸿蒙智行越野架构已完成2000小时越野模拟验证”,底下跟帖刷屏:“等余总发布会讲完,我立马去4S店门口扎帐篷。”
对了,车尾还没露全,但有张侧后45度图里,看到轮拱外扩得夸张,轮胎纹路深得能夹蚊子——估计配的不是AT胎,是MT。
你要是真蹲过越野老炮儿的改装摊股票行情APP,就知道,车可以调低,可以加宽,但底子方不方、轴距硬不硬、轮距稳不稳,从第一眼就写在骨相里。这台车,第一眼就写着“别劝我妥协”。
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