最近朋友圈突然炸开几张车头照片——不是车展打光棚拍股票行情APP，也不是官图精修，就是灰扑扑工地围挡边，一辆没挂牌、没贴标、车漆还沾着泥点子的大家伙停在那儿。镜头有点抖，但那轮廓太硬了，棱角像用角尺比着划出来的，一眼就让人想起早年拖拉机厂里焊出来的老卫士。谁也没想到，鸿蒙智行真敢把“硬派”俩字焊在车身上。
余承东最近在问界M9(配置|询价)发布会后那句“遥遥领先”刚淡出热搜，网上又开始传，说这台车是享界SUV，鸿蒙智行体系里第一个啃越野这块硬骨头的。不是城市轻越野，是实打实要上坡道角、过交叉轴、走炮弹坑的家伙。车身尺寸报出来吓一跳：车长5.2米，宽度逼近2米，光是后视镜往外一伸，旁边小鹏G6车主都得下意识缩脖子——这哪是SUV，是移动的方舱。
前脸最抓人。上面一对半圆状日行灯，像眯着眼打量你；底下嵌两个小圆灯，跟路虎卫士(配置|询价)的“小眼睛”神似，但线条更冷，没那么憨，倒像是工程师熬夜改了十七版才定型的。有人截图放大看灯罩纹理，发现边缘有细微的华为logo蚀刻暗纹，不刻意找根本看不见。
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最狠的是感知硬件——华为自研的896线激光雷达，不是“搭载”，是直接嵌进前保险杠两侧的专属槽位，雷达盖板和车身同色同材质，拧螺丝的痕迹都藏着。这配置目前只在ADS 3.0高阶智驾车型上见过，用在硬派车上？等于让坦克装了AI眼。
现在没人敢说它叫“地表最强”，但光看这身板、这雷达、这方得一点不妥协的造型，真没人能一口咬定它怕什么。有人在懂车帝论坛扒出去年华为内部技术简报片段，提到“鸿蒙智行越野架构已完成2000小时越野模拟验证”，底下跟帖刷屏：“等余总发布会讲完，我立马去4S店门口扎帐篷。”
对了，车尾还没露全，但有张侧后45度图里，看到轮拱外扩得夸张，轮胎纹路深得能夹蚊子——估计配的不是AT胎，是MT。
你要是真蹲过越野老炮儿的改装摊股票行情APP，就知道，车可以调低，可以加宽，但底子方不方、轴距硬不硬、轮距稳不稳，从第一眼就写在骨相里。这台车，第一眼就写着“别劝我妥协”。
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